La velocidad de transmisión de datos mediante banda ancha satelital en alta mar ha aumentado un 22% en 2022 respecto al año anterior, según el Segundo Observatorio sobre uso y tendencias de nuevas tecnologías en el sector marítimo-pesquero, desarrollado por la tecnológica española Satlink. La mejora del servicio en alta mar ha llevado a que se repliquen los comportamientos en tierra con una caída de las llamadas de voz del 3% y un aumento del 3,26% del consumo de datos hasta un total de 38.695 GB.
Igualmente, según este análisis, el año 2022 también ha consolidado la irrupción de la Inteligencia Artificial (IA) en el sector para la toma de decisiones informadas, tales como la optimización de rutas de navegación a partir de datos oceanográficos y meteorológicos en tiempo real, o la elección de las mejores zonas para faenar, lo que permitiría reducir hasta en un 8% el consumo de combustible y en un porcentaje similar las emisiones de CO2 a la atmósfera.
Asimsimo, esta optimización de costes operacionales se ve reforzada, en el sector pesquero, por el uso de las denominadas boyas inteligentes, y en especial de las selectivas. Estos dispositivos integran ecosondas de distintas frecuencias que, mediante el uso de algoritmos e IA, son capaces de detectar y distinguir, no sólo la cantidad de pescado acumulado bajo ellos, sino también su especie y tamaño. Además de evitar así desplazamientos innecesarios, permiten minimizar la captura de juveniles o de aquellas especies sobre las que puedan existir restricciones, lo que tiene un impacto directo en la sostenibilidad de los recursos. Según señala Satlink en su análisis, la demanda de este tipo de soluciones se ha incrementado un 30% en el periodo 2020-2022.
El Grupo Nueva Pescanova ha elegido a la ingeniería española Satlink para renovar los sistemas de telecomunicaciones vía satélite de 25 buques de la flota de la multinacional en Mozambique, la más importante del grupo en número de embarcaciones. El proyecto, iniciado en 2019, se desarrollará a lo largo de los próximos años y forma parte del proceso de renovación de esta flota que incluye la construcción de cuatro buques, de los que tres ya han sido entregados a Nueva Pescanova y están operativos en el Océano Índico.
Según el acuerdo firmado, Satlink también ha diseñado un plan de comunicaciones a medida para que Nueva Pescanova tenga capacidad para transmitir vía satélite tanto información para sus operaciones como para el reporte de datos de la actividad pesquera (capturas, desembarques, ventas, etc.) a las autoridades competentes. Además, el servicio Inmarsat Fleet One permite ofrecer capacidad Wi-Fi para conectar smartphones y tabletas y garantizar conectividad a la tripulación, así como realizar llamadas de emergencia gratuitas y directas al Centro de Rescate Marítimo y de Coordinación .
El español Diego Cortijo, se ha convertido en la primera persona en explorar a pie el río Mamberamo en la selva de tierras bajas de Papúa en Indonesia. Considerada una de las zonas más desconocidas del planeta, sólo había sido explorada en helicóptero en dos expediciones dirigidas por científicos ingleses. Cortijo decidió realizar este recorrido fluvial por el área del Mamberamo al ser un terreno en el que hay constancia de la presencia de especies nuevas y en el que habitan comunidades indígenas muy aisladas que viven de manera nómada. Durante dos semanas, en una ruta que partía del río Baliem, el equipo pudo recoger información tanto de la situación actual de los terrenos vírgenes y exóticos como de la forma de vida y tradiciones de las distintas comunidades indígenas con las que convivieron a lo largo del recorrido.
Satlink, empresa española que colabora en la expedición, ha proporcionado a Cortijo tecnología de telecomunicaciones vía satélite para permitirle estar en contacto en zonas remotas sin cobertura y acceder a información, como partes meteorológicos o mapas. Concretamente, el explorador ha dispuesto del teléfono satelital profesional Iridium 9555. Este terminal satélite profesional proporciona comunicaciones de voz con cobertura global y permite enviar emails y SMS en tiempo real. Ofrece una autonomía de 30 horas en espera y cuatro horas en conversación y se puede cargar a través de una batería portátil alimentada con un panel solar. Asimismo, soporta las condiciones ambientales más extremas y es altamente resistente al agua, a impactos y al polvo.
El Gobierno de Islas Salomón y Satlink han firmado un contrato por el que tecnológica española desplegará su sistema de supervisión y certificación electrónica, denominado SeaTube en nueve barcos palangreros dedicados a la pesca de atún tropical.
Gracias a ello, este país insular da un paso más en su compromiso para luchar contra la pesca ilegal y preservar así este sector, uno de los más importantes para la economía de este archipiélago del Pacífico.
Satlink instalará en cada barco cámaras de alta definición y sensores hidráulicos para registrar y supervisar la actividad a bordo. En tierra, los vídeos serán analizados por personal autorizado para generar informes precisos que incluirán la composición de las capturas, su tamaño, el destino de la captura incidental y las zonas de pesca. Gracias a este sistema, el MFMR tendrá la capacidad de mejorar la gestión y aumentar la cobertura de su programa de observadores.
Además, dentro del alcance del proyecto, Satlink desarrollará las capacidades locales en Islas Salomón para la explotación y gestión de este sistema de forma autónoma, mediante la formación de un equipo humano de 10 observadores y 9 técnicos. El sistema de análisis en tierra se instalará en dos de los principales puertos pesqueros, Noro y Honiara.
Con esta decisión, el Ministerio de Pesca y Recursos Marinos (MFMR) sigue las recomendaciones de la Comisión de Pesca del Pacífico Occidental y Central (WCPFC) de emplear soluciones tecnológicas como complemento a la cobertura de observadores humanos para mejorar la gestión de las pesquerías. De hecho, la WCPFC exige una cobertura mínima del 5% de observadores humanos a la flota de palangre y un 100% a la de cerco.
Así, la instalación del SeaTube en estos nueve buques es, por tanto, la primera fase de un proyecto que persigue dotar de observación electrónica y/o humana a todos los barcos atuneros de palangre y de cerco de Islas Salomón, Gobierno con el que Satlink ya colaboraró en 2014 en un proyecto piloto para aumentar la transparencia en la gestión de esta pesquería.
Satlink mostró junto a Inmarsat, operador líder a nivel global en comunicaciones móviles por satélite, las soluciones de telecomunicaciones vía satélite más avanzadas del mercado a las Fuerzas Especiales Españolas en lo jornada "Operation Beyond The Horizon". La utilidad de las soluciones se demostró mediante simulaciones ejecutadas en distintos escenarios que incluyen una base de operaciones, un cuartel general, dos unidades móviles y soldados a pie.
Entre las soluciones mostradas, cabe destacar el servicio L-TAC que ofrece conectividad más allá de la línea de visión en entornos terrestres, aéreos y marítimos, mediante el uso de una antena pequeña y una frecuencia de convertidor Slingshot y la G2X Land, la solución para el sector terrestre que ofrece la constelación de satélites Global Xpress de Inmarsat, la primera red de banda Ka de alta velocidad con cobertura mundial.
Por otra parte, se mostró un nuevo Sistema de Aeronave Pilotada Remotamente (RPAS) denominado Atlantis y diseñado por Everis para operaciones de reconocimiento, adquisición de objetivos, vigilancia e inteligencia, también conocidas como misiones ISTAR y anteriormente limitadas a vehículos aéreos no tripulados de mayor tamaño y coste.
Por último, se mostraron más de una decena de soluciones de los siguientes partners de Satlink: Digital Barriers, SeventechnologiesGroup, GetSat, Ansur Technologies y GRC.
El deportista español Antonio de la Rosa quiere convertirse en la primera persona en recorrer a remo los 4.500 kilómetros del Océano Pacífico que separan a la ciudad de San Francisco de las islas Hawái. La travesía en solitario comenzó el pasado 9 de junio a bordo de una embarcación de la modalidad conocida como paddle-surf. Actualmente se encuentra a la mitad del recorrido, ha recorrido ya 2.710 km , y su aventura puede seguirse a través de su página web y Facebook.
Satlink, empresa que participa como patrocinador del reto, ha proporcionado al deportista tecnología de telecomunicaciones vía satélite para permitirle estar en contacto y acceder a información como partes meteorológicos o mapas. Concretamente, dispone de un sistema Satlink FB250+ y un teléfono satelital Iridium 9555 resistente al agua, impactos y polvo y que le permite realizar llamadas, enviar SMS o emails en tiempo real.
Por su parte, El FB250+ aporta a la embarcación distintos servicios de voz y datos por satélite. Esto hace posible que cualquier usuario pueda seguir la aventura del deportista a través del perfil de Facebook de Antonio de la Rosa que actualiza diariamente con textos, videos e imágenes.
Satlink ha firmado un acuerdo con la Federación Vizcaína de Montaña (FVM) para suministrar dispositivos de comunicación vía satélite, de manera preferente, a los clubes y montañeros federados de esta provincia. De esta forma, se asegura que las personas que realicen actividades en cualquier lugar de Vizcaya dispongan de comunicaciones, aunque no exista cobertura GSM.
Con este acuerdo, los federados de Vizcaya podrán acceder a cuatro tipos de dispositivosespecialmente diseñados para este tipo de deportes de riesgo: Thuraya Satsleeve, Thuraya X5-Touch y el inReach Mini e inReach Explorer + de Garmin.
Alrededor del 10% del territorio español carece de cobertura móvil terrestre en la actualidad y se trata, casi en su mayoría, de áreas aisladas y montañosas que en muchos casos coinciden con las localizaciones donde los montañeros desarrollan su actividad. En este contexto, cabe recordar que la capacidad de reacción rápida y la localización exacta son factores determinantes para los equipos de rescate a la hora de atender un accidente.
En este contexto, las comunicaciones vía satélite han empezado a ser contempladas como elementos decisivos para garantizar la seguridad, durante el desarrollo de este tipo de actividades de riesgo, por parte de las instituciones y organizaciones relacionadas con la práctica de estos deportes.
Dos estudiantes madrileños recorrerán 2.600 kilómetros de Marruecos, incluido parte del Sahara, en un Peugeot 205 de la década de los 90 para repartir material solidario -ropa, juguetes, comida no perecedera y material escolar- entre los habitantes de 50 pueblos y aldeas de esta zona geográfica del norte de África.
Los jóvenes comenzarán la aventura en Tánger y recorrerán poblaciones como Ifrane , Midelt , Gourrama o Tinghir, núcleos algunos de ellos sin luz ni agua corrientes y alejados de los circuitos tradicionales del turismo. El viaje forma parte del proyecto Rally Solidario que en esta edición reunirá a 65 automóviles y 165 participantes provenientes de distintas partes del mundo.
Según José Manuel Arias, uno de los protagonistas de esta iniciativa, “simplemente hemos sentido la necesidad de hacer algo y el apoyo que hemos recibido nos ha empujado a tomar la decisión. Era ahora o nunca”.
Para su aventura, no ha sido casualidad que los estudiantes hayan optado por este mítico turismo ya que se trata de un automóvil de bajo consumo, económico y robusto y, sobre todo, con una mecánica fácil de reparar en caso de avería en esta zona geográfica, dada la popularidad de este turismo en esta área. En este sentido, y según precisa Ignacio Écija, el otro participante, “el vehículo no dispone de materiales eléctricos sofisticados que serían imposibles de reparar en entornos desérticos”. Como hecho anecdótico, cabe destacar que el automóvil que utilizarán era propiedad de una vecina de uno de los jóvenes que hacía escaso uso de él.
Los jóvenes estudiantes madrileños han contado con la colaboración de distintas empresas, entre ellas, Satlink, que asegurará, mediante su tecnología de telecomunicaciones vía satélite, conectividad durante todo el recorrido.
Para ello, José e Ignacio viajarán con el dispositivo InReach Mini de Garmin que, además de facilitarles comunicación permanentemente a través de SMS, les permitirá dar a conocer sus coordenadas de manera exacta y, en todo momento, posibilitando su seguimiento en tiempo real.
La tecnología de comunicaciones vía satélite permite seguir, en tiempo real y a través de Google Maps, el desafío del español Alex Txikon para hacer cumbre en el K2 en invierno, la segunda montaña más alta de la Tierra con 8.611 metros. Cabe destacar que hasta el momento ha habido cuatro intentos y ninguno de ellos con éxito durante esta estación del año.
El dispositivo de Garmin InReach emite, vía satélite, las coordenadas exactas del alpinista y su equipo, y Race Tracker se encarga de recibirlas y presentarlas en Google Maps con el objetivo de que cualquier usuario pueda seguir el ascenso a tiempo real. Además del seguimiento online vía satélite GPS, esta tecnología proporciona las imágenes y vídeos que los montañeros vayan registrando en la web y permite interaccionar con ellos.
Satlink distribuye este terminal y todos los de la gama InReach (iinReach Mini, inReach SE+ e inReach Explorer+) con la novedad de que, en caso de emergencia, permiten activar un mensaje SOS interactivo que envía la localización exacta a la agencia de supervisión y respuesta a emergencias GEOS, un centro de control mundial disponible 24/7/365.
Óscar Santidrián, director de la unidad de negocio de Administraciones Públicas de Satlink, señala que “los dispositivos InReach nos permiten estar más cerca de Alex Txikon en el K2” y que “proporcionan la tranquilidad necesaria que implica estar conectado de manera permanente sin estar pendiente de la cobertura tradicional tanto en mar como en tierra”.